Tema iz starega foruma
ZR7 je objavil:Tako kot terenski avtomobili se po svetu pa tudi že pri nas uporabljajo tudi štirikolesniki. Seveda tisti delovni ATV in ne športni Quadi.
Z njimi lahko peljemo tovor na prtljažnikih in tudi vlečemo prikolico. Z njimi se enakovredno kot s ternskimi avtomobili pripeljemo na področje od koder nadaljujemo peš.
Seveda pri tem lovci upoštevamo predpise o vožnji v naravnem okolju , lovski in offroad etični kodeks!
Sedaj pa me zanima kakšne ATVje uporabljate, za kaj jih uporabljate in seveda vaše izkušnje in mnenja o njih.
LPricmnc je objavil:kakšna je cena ATV? :shock:kovač je objavil:Ali res obstaja offroad etični kodeks???zverina je objavil:Moj mentor ga ima 400 kubično zadevico z štirikolesnim pogonom in prikolico. Možakar je star 60 let in se z njim vozi od godnje pomladi do pozne jeseni. Zadeva je res fantastična in verjame da ko bom imel kak višek si ga nabavim za jago. Prideš povsod pa če imaš še prikolico lahko prepelješ celga vraga in še pol.
Meni se zdi to fajn zadeva.ZR7 je objavil:Da, obstaja. Pri nas os ga lepo prevedli člani off road kluba Land Roverjev. Povzeli so ga tudi drugi klubi.kovač je objavil:Ali res obstaja offroad etični kodeks???
Kluba Land Rover Slovenije,
ki je bil sprejet na Občnem zboru Kluba Land Rover Slovenije ( v nadaljevanju: KLRS) v Ljubljani, dne 5. februarja 2003 in dopolnjen ter spremenjen na Izrednem občnem zboru 2.junija 2004.
S tem Kodeksom člani KLRS določamo:
- Način obnašanja in uporabe motornega vozila;
- Odškodninsko odgovornost v primeru, da s svojo vožnjo povzroči škodo na zemljišču,
favni ali flori;
- Način uveljavitve;
- Krog zavezancev.
1. Član KLRS je dolžan ravnati v skladu s predpisi, ki urejajo ohranjanje narave, prepoved vožnje z vozili v naravnem okolju, izkoriščanje gozdov in druge predpise s področja varstva narave ter urejanja prometa, spoštovati Kodeks in storiti vse, da tako ravna čimveč voznikov.
2. Član KLRS s svojim vozilom uporablja poti in druge površine, po katerih vožnja z motornimi vozili z veljavnimi predpisi ni prepovedana.
3. Član KLRS spoštuje naravo ter favno in floro. S svojo vožnjo in ravnanjem naravi ne povzroča škode. Prav tako ne preganja divjih živali in ne pušča svojih živali brez nadzora. Ne zapušča utrjenih poti in ne vozi po posekah, travnikih, poljih, njivah in ostalih nevoznih površinah, razen kadar ima zato izrecno dovoljenje oz. sodeluje v reševalni akciji ljudi, premoženja in vozil, nudi pomoč drugim osebam in podobno. V primeru, da na naštetih nevoznih površinah samo obrača svoje vozilo in nima druge možnosti, vozilo obrne tako, da ne povzroči nobene škode.
4. Kadar je cesta ali pot zaprta (znak, prepreka, zapornica, obvestilo o zasebnem zemljišču, ipd), član KLRS zaporo spoštuje in vozilo obrne. Jasnih oznak ali preprek ni dovoljeno obiti ali prevoziti, ali jih celo umikati zaradi nadaljevanja vožnje.
Izjemoma je v primerih iz prvega odstavka dovoljeno nadaljevanje vožnje, če ima član KLRS za to predhodno pridobljeno soglasje lastnika oziroma upravitelja zemljišča, po katerem pot poteka oz. kadar sodeluje v reševalni akciji ljudi, premoženja in vozil, nudi pomoč drugim osebam in v podobnih nujnih primerih.
5. Po neutrjenih poteh, v javnih peskokopih, glinokopih, separacijah peska, gramoznicah ipd., član KLRS lahko vozi le pod pogojem, da s svojimi dejanji ne povzroči škode ter da ima (za avtokros proge, motokros proge, markirane off-road proge, ipd.) pridobljeno soglasje lastnika oziroma upravitelja proge.
6. V primeru, da član KLRS kljub veliki pazljivosti povzroči škodo na zemljišču, stori vse potrebno, da jo sanira oziroma povrne škodo lastniku ali upravitelju zemljišča, kjer je bila škoda povzročena.
Obveznost iz prvega odstavka pa ne velja za primere, ko je član KLRS povzročil takšno škodo, ko je sodeloval v reševalni akciji ljudi, premoženja in vozil, nudil pomoč drugim osebam in v podobnih primerih.
7. Član KLRS vedno vozi v svojem imenu in na svoj račun ter je odgovoren za vse posledice, ki jih s svojo vožnjo in ravnanjem, ne glede na dogovor oziroma soglasje z lastnikom ali upraviteljem zemljišča, povzroči na zemljišču oziroma poteh.
8. KLRS v nobenem primeru ni odgovoren za ravnanje (storitev ali opustitev) in ne nosi nobenih škodnih posledic.
9. V primeru, kadar član KLRS krši določbe tega kodeksa, kršitev obravnava pristojna komisija KLRS, v skladu s statutom kluba.
10. Z včlanitvijo v KLRS, član avtomatično sprejme tudi določila tega kodeksa.
11. Kodeks stopi v veljavo osmi dan po njegovi objavi. Šteje se, da je bil Kodeks objavljen na dan, ko je bil objavljen na spletni strani KLRS.
V Ljubljani, 06.06.2004ZR7 je objavil:Visoka!ricmnc je objavil:kakšna je cena ATV? :shock:
Kolikor toliko uporabne in zanesljive zadeve se prično pri 5.000€.
Kvaliteta in znamka npr. Polaris, Arctic Cat ipd. pa dosegajo cene preko 10.000€.
Temu je potrebno prišteti še dodatno opremo. Razne prtljažnike, kovčke, nosilce za puške in orodje, kljuke in prikolico ter seveda pride prav tudi vitla za kakšnega prašička potegnit iz grape. :lol:Big Foot je objavil:joj, pazi kaj pises. Predpis o voznji v naravnem okolju (off road) pise da je to PREPOVEDANO! Sam sem gorski kolesar, pa ti povem da te zajebavajo tudi z kolesom na ta isti zakon, ki seveda omejuje tudi kolesarje. Ce se ne motim nekje v tistem zakonu pise da niti parkirati ne smes vec kot 4 m od javne ceste. Lepo da je tudi off road kodeks - pohvalno vendar se bo policaj z tem kodeksom samo pod nosom obrisal pa te zacarinil. Zal v to kategorijo spadajo tudi vse gozdne poti katere lovci uporabljamo.ZR7 je objavil:Seveda pri tem lovci upoštevamo predpise o vožnji v naravnem okolju , lovski in offroad etični kodeks!LP
Toliko o predpisu, kar se pa ATV-ja tice je stvar zelo uporabna in sem jo sam ze veckrat probal. Dobra plat je da je ATV ozek in relativno nizek tako da po vsaki vlaki kam prides seveda z ustreznim gumam. Slaba plat ATV jev je poleg previsoke cene to da je hudo nestabilen v ovinku in se dokaj rad prevrne (pri ne nevem kako visoki hitrosti) ker pa nima rollbara to zna biti najmanj zelo bolece. Poleg tega bi tak ATV prisel nam jagrom prav bolj jeseni in pozimi ker pa je to ene sorte kross motor na 4 kolesih je tudi mrzlo na njem za znort.
Sem mnenja da je za po nasih hostah bolj primeren kak samurai, jimmny ali kak podobem mini terenec. Ravno tako je toliko majhen da vsepovsod zleze pa kljub temu ima vse prednosti avtomobila.
Sem pa 2x zalagal krmisce z motornim sankam... to je se bolj lustno ce nic drugega ima ogrevane sedeze izpust toplega zraka v noge in ogrevane rocke. Cena pa... tudi katastrofalna.ZR7 je objavil:No, pa malo razdelajmo to temo. Res je, predpis velja tudi za kolesarje.Big Foot je objavil:joj, pazi kaj pises. Predpis o voznji v naravnem okolju (off road) pise da je to PREPOVEDANO! Sam sem gorski kolesar,...ZR7 je objavil:Seveda pri tem lovci upoštevamo predpise o vožnji v naravnem okolju , lovski in offroad etični kodeks!LP
Najprej predpis:
Uredba o prepovedi vožnje z vozili v naravnem okolju, stran 1233.
Na podlagi prvega odstavka 29. člena zakona o varstvu okolja (Uradni list RS, št. 32/93) in prvega odstavka 26. člena zakona o Vladi Republike Slovenije (Uradni list RS, št. 4/93) izdaja Vlada Republike Slovenije
U R E D B O
o prepovedi vožnje z vozili v naravnem okolju
1. člen
Na območju Republike Slovenije je v naravnem okolju prepovedano voziti, ustavljati, parkirati ali organizirati vožnje z vozili na motorni pogon in s kolesi.
Naravno okolje iz prejšnjega odstavka so vsa območja zunaj ureditvenih območij mest, vasi in drugih naselij, infrastrukturnih objektov republiškega ali lokalnega pomena in rudarskih operacij med izvajanjem rudarskih del, ki so določena v skladu s predpisi o urejanju prostora, in zunaj nekategoriziranih cest ter drugih prometnih površin, ki so namenjene za vožnjo, ustavljanje in parkiranje v skladu s predpisi o cestah in predpisi o varnosti cestnega prometa.
2. člen
Ne glede na določbo prvega odstavka prejšnjega člena je dovoljeno ustavljanje ali parkiranje vozil na motorni pogon in koles v pasu 5 m izven vozišča, če je ustavljanje ali parkiranje v skladu s predpisi o varnosti cestnega prometa in če temu ne nasprotuje lastnik zemljišča.
3. člen
Prepoved iz 1. člena te uredbe ne velja za:
1. službene vožnje pri opravljanju lovske in ribiške čuvajske, naravovarstvene, zdravstvene, reševalne in veterinarske službe, inšpekcijskem nadzoru, delu preiskovalnih sodnikov in državnih tožilcev, vojske, policije ter gasilcev,
2. gospodarjenje z gozdovi,
3. opravljanje kmetijskih del,
4. opravljanje geodetskih del,
5. opravljanje geoloških del,
6. urejanje vodotokov in hudourniških območij,
7. vzdrževanje infrastrukturnih objektov,
8. pomoč pri reševanju v primeru naravnih in drugih nesreč,
9. pripravo in vzdrževanje vseh vrst smučarskih prog na zasneženi površini.
4. člen
Na gozdnih cestah in na cestah z makadamskim voziščem v gozdnem prostoru ter na cestah v območjih, ki so zavarovana s posebnimi predpisi (naravni in gozdni rezervati, narodni, regijski in krajinski parki, vodni rezervati, varovalni gozdovi, gozdovi s posebnim namenom) je prepovedano organiziranje voženj z vozili na motorni pogon ali njihova uporaba za testne in kros vožnje, športne, tekmovalne in reklamne vožnje ter njim podobne oblike uporabe.
5. člen
Nadzor nad izvajanjem te uredbe opravljajo inšpektorji za varstvo okolja in policija, na gozdnih in kmetijskih površinah tudi inšpektorji za gozdarstvo in kmetijstvo in na zavarovanih območjih tudi pooblaščeni nadzorniki za varstvo parkov in drugih zavarovanih naravnih znamenitosti.
6. člen
Z denarno kaznijo najmanj 500.000 tolarjev se kaznuje za prekršek pravna oseba ali posameznik, ki stori prekršek v zvezi s samostojnim opravljanjem dejavnosti, če:
1. organizira vožnje z vozili na motorni pogon ali s kolesi v nasprotju s prvim odstavkom 1. člena te uredbe,
2. organizira vožnje z vozili na motorni pogon v nasprotju s 4. členom te uredbe.
Z denarno kaznijo najmanj 50.000 tolarjev se kaznuje tudi odgovorna oseba pravne osebe ali fizična oseba, če stori prekršek iz prvega odstavka tega člena.
7. člen
Z denarno kaznijo najmanj 50.000 tolarjev se kaznuje za prekršek fizična oseba, če:
1. vozi, ustavlja ali parkira vozilo na motorni pogon v nasprotju s prvim odstavkom 1. člena te uredbe,
2. uporablja vozilo na motorni pogon v nasprotju s 4. členom te uredbe.
Z denarno kaznijo najmanj 20.000 tolarjev se kaznuje za prekršek fizična oseba, ki ustavlja ali parkira vozilo na motorni pogon v nasprotju z 2. členom te uredbe.
Z denarno kaznijo najmanj 10.000 tolarjev se kaznuje za prekršek fizična oseba, ki vozi, ustavlja ali parkira kolo v nasprotju s prvim odstavkom 1. člena te uredbe.
8. člen
Ta uredba začne veljati petnajsti dan po objavi v Uradnem listu Republike Slovenije.
Št. 220-11/94-2/3-8
Ljubljana, dne 9. marca 1995.
P.S.:
Novele predpisa le še preračunavajo kazni v € in natančneje definirajo vsa vozila, hitrejša od pešca.ZR7 je objavil:In mogoče tisto, kar je posebej zanimivo:
Na gozdnih cestah in na cestah z makadamskim voziščem v gozdnem prostoru ter na cestah v območjih, ki so zavarovana s posebnimi predpisi (naravni in gozdni rezervati, narodni, regijski in krajinski parki, vodni rezervati, varovalni gozdovi, gozdovi s posebnim namenom) je prepovedano organiziranje voženj z vozili na motorni pogon ali njihova uporaba za testne in kros vožnje, športne, tekmovalne in reklamne vožnje ter njim podobne oblike uporabe.
Torej tu, na cestah v gozdnem prostoru, torej javnih površinah v naših loviščuh, se lahko vozimo. Prepovedano je tekmovanje, organiziranje tekmovanja ipd.
Od cest naprej pa seveda peš. In ker vemo v kakšnem stanju so pri nas ceste (hvala bogu), je prostora za koristno uporabo še vedno dovolj. Ko bo povsod asfalt, bo bolj kriza.
Tudi za izvajanje čuvajske službe je izjema.zverina je objavil:Admin a te lahko mal, majčkeno, čist mal.
Pacaš temo ki si jo sam načel.
Tuki ATV-ji ne zakoni.
Mal me je strah ampak mi je odleglo :D :D :D :D 8) 8) 8) 8) :D :D 8) 8)ZR7 je objavil:Saj gre za to kje lahko vozimo z ATV-ji. :shock:zverina je objavil:Admin a te lahko mal, majčkeno, čist mal.
Pacaš temo ki si jo sam načel.
Tuki ATV-ji ne zakoni.
Mal me je strah ampak mi je odleglo :D :D :D :D 8) 8) 8) 8) :D :D 8) 8)
Tole te bo stalo najmanj golaž pa pir! :twisted:
No, torej kje in kako se lahko trajbamo s terenci je sedaj evidentno.
Naj dodam, da pod dopustne izjeme po mojem mnenju spada tudi vzdrževanje lovskih objektov (vzdrževanje infrastrukture) in obdelava krmnih njiv (kmetijska dejavnost)
Kakšne ATV-je še uporabljate? Sploh kdo?kovci je objavil:No tukole je: meu sm yamaho 250, športn model - precej uredu zadevšna, prideš povsod, prepeleš kšno koruzo al pa peleš ksno prikolco. K pa sneg pade pa rata problem. In sicer problem je v tem, da če je več k 15 cm snega, nasedeš spredej pa zadej na podvozje (zadej je zaščita za ketnco pa bremze pa takle - tuko da se tm spodej nabaše sneg). Pa še medosna razdalja je precej mejhna, tko da za pozim se ga more pospravt .
Jesen za prepelat ksno koruzo al pa kej podobnga (do 50kg) je pa to to.
Ma pa kolega bombandierja, 4x4, ni da ni... zadeva laufa - vleče kamot prikolco (pa kej konkretnga gor), pride pa tut povsod - ga uporabla za v planino. Pa še večji je, tko da res lohk velik peleš. Vrjetn pa tut rata problem v snegu - bi blo treba probat.lunj je objavil:Jest pa veliko koruze peš znosim, pozimi, ko pade sneg pa nataknem turne smuči, pa spet gremo. :D :D :D Ni glih 4x4, je pa meni v zadovoljstvo, pa še narava mi je hvaležna!!!!Ganges je objavil:Veliko lovev po svetu že kar precej časa uspešno uporablja ATV-je za pripomoček pri lovu. V nekaterih predelih sveta si je lov brez njih zelo težko zamisliti (mogoče kot bi kot nadomestek lahko bili konji). Recimo prostranstva Kanade kjer cest sploh ni pa je potrebno prepeljati plen, prtljago,... Kolikor vem veliko uporabljajo Bombardier ATV-je. Ti so res dobri, ampak tudi precej dragi. Prodajajo se tudi v Sloveniji, so pa cene precej zasoljene, kolikor vem tam preko 3 milijone starih Tolarjev. Ampak so za razliko od teh vseh mogočih precej razširjenih večji, prenesejeo več tovora, imajo 4x4, vitlo,....... Za naše lovišče kjer po takih zadevah ni neke potrebe vsekakor prevelika investicija, za kaka druga lovišča, še posebej pa za kake poklicne lovce pa pomoje odlična zadeva.
http://club.kingsoutdoorworld.com/ma...uest_650.shtml
lp