Se strinjam. Z kakšnimi leskami pa mislim da ne bi smel biti problem.
Se strinjam. Z kakšnimi leskami pa mislim da ne bi smel biti problem.
As hunters, we need to stand strong, unite as one and NEVER apologize for being who we are! We should focus our energy on being the best hunters we can be by challenging ourselves to be ethical, respectful and responsible so as to humbly uphold our proud heritage. Now, let´?s get out there and enjoy the great outdoors!
Eva Shockey
Podoben problem kot je z zelenimi prehodi se, saj na območju našega lovišča, pa seveda tudi širše pojavlja pri drugih prehodih čez avtocesto. Naše lovišče seka avtocesta po celi dolžini. Nimamo zelenih mostov, sta pa dva viadukta in en majnši most in tunel, kjer lahko divjad prehaja pod avtocesto in nad avtocesto. Problem je v tem, da se prostor pod avtocesto velikokrat uporabi za priročno skladišče kmeta za bale, gnoj in podobno. Zaradi tega je otežen prehod divjadi pod avtocesto. Pri tunelu pa gre za dolg tunel in divjad ima dobro možnost prehajanja, če seveda območja ne bi zagradili s kupom mrež za pašo drobnice (nove in že stare opuščene), ki predstavlja oviro za prosto prehajanje divjadi. Taka območja bi morali načrtno čuvati in jim zaradi pomembnosti nameniti poseben režim, če že ni denarja za zelene mostove.
Za vse priporočam ogled filma Sožitje z medvedom? ki je izšel pod okriljem ZGS, avtor je M.Perušek. Gre za produkt enega SLO - CRO projekta.
Zeleni most na Hrvaški avtocesti povprečno prečka dnevno 18 živali, od tega vsaj 1 medved. Podatki iz avtomatske kamere na mostu.
Koliko divjadi gre čez v Karteljevem? Poskušajte malo zbobnati skupaj uporabnike avtomatskih kamer in ugotoviti koliko živali gre do in koliko čez most.
Mogoče ne bi bilo slabo stopiti skupaj z društvi, inštitucijami..., ki se tudi ukvarjajo z naravovarstvom (ala slowolf, erico ...).
V okviru Life projekta, ki ga za naslednje leto pripravljemo, je načrt urediti tudi prehod za živali pod viaduktom Ravbarkomanda, ki je ob trenutni urejenosti (pašnik z električnim pastirjem za ovce + lokalna cesta + železnica) skoraj nefunkcionalen. Žal s strani pristojnega ministrstva, ki bi lahko dokaj preprosto s parimi papirji rešila zadevo zaenkrat ni prav dosti posluha, ampak upamo, da bomo lahko tudi brez njih stvar uredili, tako da bo dobila svoj prvotni namen.